Замена моторного масла — одна из ключевых работ по техническому обслуживанию любого двигателя. Двигатель внутреннего сгорания, как и любой механизм с трущимися деталями, не может работать без моторного масла. Во-первых, масло в двигателе подвергается серьезным тепловым нагрузкам, в результате ряд соединений, входящих в состав масла, выгорают или претерпевают химические изменения. Во-вторых, разрушаются присадки, которые обязательно входят… Читать далее →

— при температурах ниже “нуля” емкость любого свинцово-кислотного аккумулятора уменьшается от 20% до 50%, в зависимости от возраста самого АКБ, его состояния и температуры окружающей среды. Чем холоднее на улице и старше батарея тем “меньше” она становится. Обычный закон химии: при понижении на 10°С — скорость химических реакций замедляется в 2 раза. В сравнении с… Читать далее →

Техническое обслуживание представляет собой замену расходных материалов и ряд контрольных проверок автомобиля. Своевременное обслуживание продлевает жизнь агрегатам автомобиля и дает Вам уверенность в безопасности эксплуатации.… Читать далее →

Антифриз – это специальная охлаждающая жидкость, состоящая из спирта (как правило, этиленгликоля или пропиленгликоля), дистиллированной воды и пакета присадок. Основная задача антифриза – отводить тепло от двигателя, при этом не закипая при высоких рабочих температурах и не замерзая при низких. Именно за счет присутствия в смеси воды и спирта обеспечиваются требуемые температурные характеристики. Присадки же… Читать далее →

Зачем моторное масло? Основная задача моторного масла — это, конечно же, смазка. Масло создает тонкую пленку на поверхностях трущихся деталей, впитывает и удерживает продукты сгорания топлива и частицы металлической стружки. Также, масло несет функции очистки, охлаждения двигателя и защиты его от коррозии. Все современные моторные масла состоят из базовых масел и улучшающих их свойства присадок.… Читать далее →

Основная задача масла в редукторе – максимально снизить истирание зубчатых шестерен, проще говоря увеличить срок их службы. В ходе эксплуатации автомобиля масло в редукторе теряет свою вязкость, а в дальнейшем происходят окислительные процессы в результате попадания нагретого воздуха из-за недостаточной герметичности системы. В результате масло разлагается и перестает выполнять смазывающие функции, происходит интенсивный износ зубчатых… Читать далее →